1Kempen.nl

De aanleiding van het onderzoek is een motie van PvdA-GroenLinks. De motie kreeg steun van een meerderheid van de gemeenteraad, op de VVD na. 

De verkeersvisie 2030 van de gemeente Eersel werd in juni 2020 vastgesteld. In november 2021 is door PvdA-GroenLinks een motie ingediend om het verkeerscirculatieplan te herzien. Deze werd door het college overgenomen. In juni 2023 werd besloten dat de wegencategorisering ongewijzigd zou blijven. Dit betekent dat in tien straten in het kerkdorp Eersel de maximale snelheid 50 kilometer per uur is. 

Volgens PvdA-GroenLinks blijkt uit onderzoek dat de verkeersdrukte in 2030 hoog zal blijven. "Juist die drukte in combinatie met fietsers, voetgangers en overstekende kinderen zal een groter veiligheidsrisico vormen binnen de gemeente", aldus PvdA-GroenLinks. "Bewoners van onder meer de Willibrorduslaan en de Schadewijkstraat in Eersel hebben hun zorgen geuit over thema’s als verkeersveiligheid en de oversteekbaarheid van de straat."

Met het verlagen van de maximum snelheid wil PvdA-GroenLinks voorsorteren op het landelijke beleid. "Een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur binnen de bebouwde wordt landelijk gezien als de nieuwe standaard. De Tweede Kamer heeft hierover in oktober 2020 een motie heeft aangenomen", aldus PvdA-GroenLinks.

Naast een lagere snelheid wordt onderzocht of de Markt autovrij kan worden. "De Markt in Eersel is de laatste jaren steeds meer een verblijfsgebied geworden met terrassen, maar waar tegelijkertijd auto’s en hoge snelheden leiden tot onveilige en oncomfortabele situaties", vindt PvdA-GroenLinks. Het autovrij maken van de Markt zou volgens de partij moeten bijdragen aan veiligheid, leefbaarheid en een aantrekkelijk dorpshart.

Over de verkeersvisie, de maximumsnelheid in Eersel en het mogelijk autovrij maken van de Markt verzoekt de gemeenteraad het college van burgemeester en wethouders om in het tweede half jaar van 2026 met een voorstel te komen.